3D打印机和三种不同树脂材料造就保时捷356发动机模型:亚博APP手机版

发布者: 发布时间:2021-09-11
本文摘要:欧州一位保时捷汽车的发烧友在三维打印机服务提供商的协助下,运用三维扫瞄、三维建模软件、三维打印机和铸技术性,生产了一台玛莎拉蒂356发动机模型。

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欧州一位保时捷汽车的发烧友在三维打印机服务提供商的协助下,运用三维扫瞄、三维建模软件、三维打印机和铸技术性,生产了一台玛莎拉蒂356发动机模型。模型的设计方案、零部件生产及其拼装全过程在短期内内就顺利完成了,在生产全过程中各有不同特性的三维打印机树脂材料让设计者在生产时拥有更加协调能力、多种多样的随意选择。当期,我将共享资源出带这台玛莎拉蒂柴油发动机模型的设计方案与生产全过程。三维打印机的玛莎拉蒂356柴油发动机模型与实际柴油发动机的占比为1:4。

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在生产时,设计者最先对玛莎拉蒂356柴油发动机展开了合拼,并用以DavidLaser扫描机对这种零部件一一扫瞄。随后在扫瞄数据信息基本上展开三维建模,设计者选用的手机软件是Rhino和Meshmixer。图片出处:Microfabricator设计者依据自身在成本费和精密度层面的回绝,最终随意选择了Formlabs企业的Form2SLA三维打印机以及设备的环氧树脂三维打印机原材料,展开柴油发动机模型零部件的生产。图片出处:Microfabricator柴油发动机模型的生产中一共选用了三种各有不同的环氧树脂三维打印机原材料,在其中这些在最终安装中务必展开调整和用镙丝相接的构件是由透明色树脂材料打印机的,而发动机支架和传动带是用延展性树脂材料打印机的。

柴油发动机模型中的固定支架需要的原材料是铝合金型材,设计者应用了三维打印机熔模 铸的方法来生产该构件,铸用的母模是由铸专用型的环氧树脂三维打印机原材料打印机的,母模打印机出去以后设计者将其获得给本地一家铸加工厂,展开铝合金型材固定支架的生产。柴油发动机模型一共还包含250个零部件,设计者依次分了五个原厂展开三维打印机,一共用时45钟头。打印机顺利完成以后还务必展开零部件的后处理工艺,还包含去除三维打印机全过程中造成的烘托构造,对零件中的微孔板展开特制,对打印机件展开打磨抛光和喷涂。

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顺利完成后处理工艺以后,设计者花销了4个钟头顺利完成了柴油发动机的安装。保时捷汽车发烧友运用三维打印机机器设备比较慢生产发动机模型的工作经验,还可以为轿车生产公司的设计方案产品研发行业所结合。在轿车的产品研发工作上,室内设计师务必对新品的方案设计展开反复检测,检测全过程中通常务必生产出有新品的原形。

三维打印机技术性凭着在小批量生产生产中所具有的速率和成本费优点,而沦落商品比较慢原形生产的最重要专用工具。国际性上一些著名轿车生产公司在商品比较慢原形生产行业很多运用于了三维打印机技术性。比如,福特汽车在全世界创立了五个三维打印机原形生产管理中心,每一年生产高达2万个零部件原形,宝马五系的德国慕尼黑科学研究和艺术创意管理中心,每一年生产大概2.五万个三维打印机零部件原形。

三维打印机机器设备生产商和原材料公司对于商品比较慢原形和小批量生产生产行业,产品研发了多元化的打印机原材料。以生产玛莎拉蒂柴油发动机模型时需用以的环氧树脂三维打印机原材料为例证,还包含Carbon三维、Formlabs、MadeSolid、MakerJuice、塑成高新科技以内的很多三维打印机公司或原材料生产公司,对于台式一体机三维打印机的光敏树脂欠缺,更非常容易倒地和开裂的难题,开售了更为强硬态度、轻便的环氧树脂,有的树脂材料能够对比ABS塑料注塑产品的特性,一些树脂材料在抗压强度和延伸率中间得到 了一种平衡,使三维打印机的原形商品具有更优的耐冲击性和抗压强度。除开强制环氧树脂,三维打印机公司还开售了作为熔模铸造的三维打印机树脂材料,及其生产门铰链和磨擦设备所务必的软性或延展性环氧树脂三维打印机原材料,可以供生产客户随意选择的原材料类型更为比较丰富。


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